Takto zakarbonovaný motor se projevuje velkou spotřebou oleje, nízkým výkonem, kouřením z výfuku, špatnými starty a samozřejmě vysokou spotřebou paliva.

Co je vlastně karbon? Jde o uhlovodíkové úsady, které  zanášejí spalovací komory, výfukový systém i filtr pevných částic DPF. U starých motorů nebyl tento problém tak ožehavý,...

Problematika zanesených filtrů pevných částic DPF u vozidel s dieselovým motorem se nyní skloňuje na různých místech snad ve všech pádech. Závažným problémem s fatálními následky j...